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更新時間:2025.05.31
電梯維保基礎(井道上下強迫減速限位)七

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www.baidu.com 電梯維保基礎(井道上下強迫減速限位)七 井道上下強迫減速限位 1米 /秒以下速度的 電梯,一般裝有一只向上強迫減速限位和一只向下強迫減速限位。 安裝位 置應該等于(或稍小于)電梯的減速距離。 1.5 米 /秒以上速度的電梯,一般裝有兩只向上強 迫減速限位和兩只向下強迫減速限位。 因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種, 在不同的速度運行下減速距離也 不一樣,所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。 作用 1:在電梯運行到端站時強迫電梯進入減速運行。 作用 2:目前許多電梯都用強迫減速限位作為電梯樓層位置的強迫校正點。故障現象 1:電 梯快車不能向上運行,但慢車可以。 原因:可能是向上強迫減速限位已壞,處于斷開狀態。 故障現象 2:電梯快車不能向下運行,但慢車可以。 原因:可能是向上強迫減速限位已壞,處于斷開狀態。 故障現象 3:電梯處于故障狀

淺談地下站房施工縫防水節點處理

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地下建筑防水是施工中不可缺少的一個環節,也是地下工程驗收必檢的一項,地下站房的防水質量的優劣關系到整個站房的使用功能,同時還直接影響內部設備的使用壽命,所以地下站房防水在整個工程項目中起著至關重要的作用。本文結合作者的施工經驗,對地下站房工程的施工縫防水處理工藝和材料選擇做了簡要探討,旨在為今后類似工程防水施工提供參考。

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