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更新時(shí)間:2025.06.28
隧道滲水、漏水、排水處治方案 (2)

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五、施工組織設(shè)計(jì) 1 總體施工組織部置及規(guī)劃 1.1 工程概況 重慶石忠高速公路竹林坪隧道為分離式單向行車雙車道公路隧道, 兩洞軸線平行, 相距 23m,右洞長(zhǎng) 1410.000m,檢測(cè)里程起止樁號(hào)為 K1507+449 (石柱端)~ K1508+859(忠縣 端);左洞長(zhǎng) 1450.000m,檢測(cè)里程起止樁號(hào)為 ZK1507+449 (石柱端)~ ZK1508+899 (忠 縣端)。隧道除出口位于曲線上,其余全部位于直線段,左、右縱坡均為 -2.80%下坡,屬長(zhǎng) 隧道。縱坡為 -2.8%,進(jìn)口高程約為 1389m,出口高程約為 1348m。隧道入口洞門為端墻式 ,出口洞門削竹式,洞身采用復(fù)合式襯砌,路面為復(fù)合式瀝青路面,單洞最大凈寬 10.8m。 竹林坪隧道于 2006年初開工建設(shè), 于 2009年通車, 至今已運(yùn)營(yíng)超過(guò) 4 年。目前隧道內(nèi) 部分施工縫、 變形縫及襯砌局部部位出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)

隧道滲水、漏水、排水處治方案

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隧道滲水、漏水、排水處治方案

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隧道滲水漏水處理

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