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更新時間:2025.05.10
隧道開挖初期支護施工方案

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第 1 頁,共 31 頁 XXX隧道開挖初期支護 施工方案 1.工程概況 XXX隧道出口左右線分別位于 R=2600m和R=1600m的圓曲線上,洞 身設置一處曲線,半徑分別為左線 R=1500m,右線R=1500m。隧道左右 線均設置為單向坡,左線縱坡為 -1.9%/2330m,右線縱坡為 -2%/2371m; 出口為正坡施工。隧道出口洞門處于淺埋地段、地質條件差、且處于 滑坡堆積層上;為V級淺埋地段,巖體破碎,結構松軟 ,節理裂隙發育, 全風化 -強風化。 2.施工方案 2.1 施工方法 ① 采用的鉆具、設備: 鉆孔安裝設備 :導軌式沖擊旋轉鑿巖機(管棚鉆機) ;φ108中空 自鉆式鋼管體;鋼管連接套 :用于加長鋼管至設計長度;鉆頭:根據 不同圍巖地質情況采用不同鉆頭; 注漿設備:注漿機采用 KBY-50/70型。 ②測量布孔 :管棚孔的孔位用紅油漆標出,鉆孔的方向垂直于開 挖面,外插

隧道開挖及支護施工方案 (2)

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烏山隧道開挖及支護施工方案 第一部分工程概況 烏山隧道位于長沙市望城區烏山鎮, 為雙洞單向三車道隧道, 左右洞測設線 間距 7.68~20m之間,屬較小、小凈距分離式隧道。主洞建筑限界為 15.5*5.0m (寬 *高)。其中左洞起訖樁號為 ZK8+335~ZK9+140,全長 805m,右洞起訖樁號 K8+335~K9+160,全長 825m。隧道左右洞縱斷面縱坡均為 -2.6%的下坡段,長沙 端位于大半徑平曲線上,益陽端位于 R=2700m和 R=2600m的圓曲線上。 技術標準: 公路等級:高速公路 設計速度: 120km/h 隧道建設規模:雙向六車道,雙洞單向行車 隧道建筑限界:主洞 1.0+0.25+0.75+3 ×7.5+1.25+1.0=15.5m 高 5m 人行橫洞寬 2m,高 2.5m 隧道路面橫坡: 3% 隧道設計縱坡: -2.6% 汽車荷載等級:公路

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