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既有線隧道加固工程具有受"天窗點"制約明顯,附屬項目多,段落零散,安全和運營配合要求高等特點,因此,其造價編制與新建工程相比,不但要采用補充、調整和借用定額的方法,而且還要增加施工配合費和臨時調度命令干擾費等費用項目。為解決既有線隧道加固工程編制造價與實際成本偏差較大的問題,建議提高人工費標準,按實際情況計算風、水、電、管路及注漿等工程費用,并上調施工機構調譴費。
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以北方某城市地鐵區間隧道治理工程為例，介紹了因隧道內管片變形、沉降而進行鋼環加固施工的方法以及總體施工管理。其中，包括隧道管片碎裂處理、裂縫處理、環縱縫處理、道床脫空處理、鋼環安裝、鋼環與管片間隙壓注環氧樹脂及鋼環表面防腐等施工工藝，實踐表明起到了顯著的效果。
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