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近日,中交路橋建設公司設計建造的“世界第一高橋”——湖北滬蓉西高速公路四渡河特大橋,歷經2000多個日夜奮戰,順利實現通車。該橋位于湖北省巴東縣野三關鎮,全長1368米,橋面與峽谷底高差達500米,被譽為“世界第一高橋”,同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。
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工程主要特點、重點及難點 1 工程特點 1.1 本工程的建設意義重大,社會影響廣泛 北園大街位于濟南市主城區北部,為主城區內鐵路以北唯一的一條全線貫通的東西向交 通干道,是濟南市區一條重要的對外通道。 北園大街“雙快”體系建設,對于實現兩側土地的整合(用地性質的調整、容積率的調 整、用地布局的調整)利用,以集約化的交通供給引導集約化的土地利用,提升城市風貌景 觀,對兩側商業的高效率發展具有重要作用。 北園大街實施了公交優先戰略,對于解決城市交通、支持兩側地區可持續發展具有重要 作用。各種管線按照規劃同步建設,提高了綜合服務水平,提升了城市品質,因此本條道路 的建設,社會影響廣泛。 1.2 工程任務量大,資源投入量集中、交叉作業多 本工程的任務量非常之重,除了新建道路及綜合管線、過河橋拆除及改建外,還有各種 管線需要拆改、移挪。并且不能影響現況的交通,需要投入集中的資源,在施工組織上多創 造
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