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1 郴寧高速公路第八合同段 羊角腦隧道大管棚施工方案 中鐵十三局郴寧項目經理部 （2008 年 12月 1 日） 一、工程概況 郴寧高速 08標羊角腦隧道進洞口段地勢低緩， 所處圍巖自穩能 力差，層間裂隙發育，處于碎石土及全風化砂巖段落。雨水季節上 部會有地表水滲漏。殘坡積層厚度大，土體中孤石及風化殘留體普 遍發育，軟弱不均，土體結構性強，易受擾動破壞。 針對洞口地質條件較差，且為 S5a（淺埋ⅴ類圍巖），相對埋置 深度較淺，不易成洞，設計要求施工時首先施工大管棚，以保證成 洞面開挖的穩定和安全。設計時在 S5a類圍巖段落設計有大管棚， 長度分別為左線進口 40m（ ZK151+170~210）；右線進口 35m （YK151+160~195）；左線出口 30m（ZK154+035~065）；右線出口 24m（YK153+981~YK154+005）。 二、管棚施工參數： 1 、鋼
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郴寧高速公路第八合同段 羊角腦隧道大管棚施工方案 中鐵十三局郴寧項目經理部 （2008年12月 1日） 一、工程概況 郴寧高速 08標羊角腦隧道進洞口段地勢低緩，所處圍巖自穩能力 差，層間裂隙發育，處于碎石土及全風化砂巖段落。雨水季節上部會有 地表水滲漏。殘坡積層厚度大，土體中孤石及風化殘留體普遍發育，軟 弱不均，土體結構性強，易受擾動破壞。 針對洞口地質條件較差，且為 S5a（淺埋ⅴ類圍巖），相對埋置深 度較淺，不易成洞，設計要求施工時首先施工大管棚，以保證成洞面開 挖的穩定和安全。設計時在 S5a類圍巖段落設計有大管棚，長度分別為 左線進口 40m（ZK151+170~210）；右線進口 35m（YK151+160~195）；左線出口 30m（ZK154+035~065）；右線出 口24m（YK153+981~YK154+005 ）。 二、管棚施工參數： 1 、鋼管規格：
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