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交通部關于公布公路工程 (交通工程專業 ) 施工企業資質 (第一批 )審查結果的通知 交公路發 [2000]271 號 根據《公路建設市場管理辦法》 (交通部 1996 年第 4號令 )和《關于發布 (公路工程 (交通 工程專業 )施工企業資質標準 )的通知》、 (交公路發 [2000]178 號 )，部申報公路工程 (交通 工程專業 )資質的施工企業進行了審查，并對公路工程施工企業資信登記有關問題提出了處 理意見，現通報如下： 一、資質審查結果 (詳見附件一 ) 1．中國路橋 (集團 )總公司等 79家企業符合交通安全設施資質標準， 準予通過資質審查。 2．中國公路工程咨詢監理總公司等 19 家企業符合通信、 監控和收費綜合系統工程資質 標準，準予通過資質審查。 3．中國鐵路通信信號上海工程公司等 3家企業符合通信系統工程資質標準，準予通過 資質審查。 4．上海三思科技發展有限公司等
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隧道工程施工 （一）施工原則 采用大型施工機械配套施工， 開挖出渣機械配套作業線、 初期支護砼機械配套作業 線與二次襯砌砼施工作業線相配合一條龍作業。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱（不）爆破、快 封閉、強支護、緊襯砌”的原則， 開挖后仰拱及時跟上封閉成環。 施工中進行超前地質預報， 采用先進的量測探測技術對圍巖提前做出判斷，擬定相應的施工方案。 （二）施工布置 土家灣隧道左右洞均采用對頭單向施工， 左、右洞口各布置一個隧道專業機械化施工隊。 隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖， 并完成進洞施工。 洞內施工開挖、 出渣初期支護與 二次襯砌模筑砼平行作業。 隧道路面待貫通后中間向兩側洞口反向施工。 根據地形地貌及工 期要求，本隧道不設施工支洞。 （1）洞口開挖 隧道施工便道修至洞口附近后， 近洞口側 60M范圍內及兩洞口中間地帶， 用裝載機 輔以挖掘機整平壓實，修建供風、供水、 供電設施， 并用作材
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