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以內蒙古地區某隧道項目為技術背景,提出在超前地質預報結果的基礎上采用模糊綜合評價方法對隧道施工方法進行綜合評價的手段,對比得出適用于該地區特殊地質環境下的可靠施工手段。為今后該地區隧道施工建設提供參考。
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運用合適的剛度參數對實際工程進行數值計算,采用ANSYS建立基礎模型導入3DEC中,克服了3DEC建模程序的固有缺陷;根據節理巖體變形參數以及孔隙水壓力對結構面變形特性影響的研究結論,利用3DEC對黑山隧道在開挖過程中的變形規律進行了研究,得出淺埋破碎圍巖區開挖沉降變形影響距離為60m等,與工程實際符合較好的數值模擬結果,從而為確定合理的二襯作業時機奠定了基礎。
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