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低瓦斯隧道施工要點和設計建議 中交一公局永江投資公司工程部 李建軍 我公司第一合同段承擔的黃瓜山隧道左線 K9+372～K9+431和 K11+289～K11+420共有59m、131m的穿煤段落，右線YK9+393～YK9+456 和YK11+294～YK11+412 共有63m、118m穿煤段落。根據(jù)設計院提供的 地質(zhì)鉆探資料表述， 均為低瓦斯含量。 因此低瓦斯段的施工成為制約 隧道施工安全的主要因素之一。 按照現(xiàn)行的公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的 要求，瓦斯隧道施工應參照《煤礦安全規(guī)程》 執(zhí)行，根據(jù)以往瓦斯隧 道施工經(jīng)驗， 我個人認為隧道施工與煤礦生產(chǎn)有著顯著的差別。 礦井 施工使用長達幾十年的防爆型機電設備均較固定。 公路隧道施工工期 較短，通風空間大且順直，所用機械、設備在沒有發(fā)現(xiàn)超過 0.5%瓦斯 含量和通過瓦斯段以后， 不必要完全采取煤礦那種安全保護模式。 如 果教條的套搬《煤規(guī)》，
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