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火星大道天際嶺隧道爆破設計方案 一、工程概況 長沙火星大道工程第八合同段位于長沙市火星南路與天際嶺的交匯處，南接長潭高速聯絡線—李洞路和長沙市南繞城線，北接已建成的火星北路。 本合同段天際嶺隧道設計為雙線雙向行車公路隧道,施工樁號為K12+636～K13+080，全長444m,工期要求：2004年3月18日前完成全部合同工程。 二、地質情況 隧道處地質情況比較單一，地下水不發育，主要為上層滯水，巖石穩定性比較好，節理不發育，無不良地質現象，工程地質條件比較有利于隧道施工。 Ⅱ類圍巖：圍巖主要為強風化粉砂巖，巖石強度較低、較軟，巖石較完整。層厚—巨厚層狀，節理不發育。 Ⅲ類圍巖：圍巖主要為中風化粉砂巖，巖石強度較大、較堅硬，巖石較完整。層厚—巨厚層狀，節理不發育。 三、主要爆破工程數量 本合同段主要爆破工程為Ⅱ、Ⅲ類圍巖的巖石開挖，開挖斷面面積為146m3，開挖
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牛嶺界隧道爆破設計方案 本爆破設計方案依據《爆破規程》 ，并結合我單位類似工程施工經驗進行編制。 一、工程地質條件 本隧道處于岑溪至梧州高速公路上，位于廣西岑溪市與蒼梧縣交界處，隧道內普遍分布的第四系松散層以粘土、含碎石亞粘土為主，其 厚度變化較大，在硬質砂巖地段一般在 0.5-0.8m ，而在軟質長石砂巖、頁巖地段，層厚 0.5-20m 不等，下伏基巖為中奧陶統縮尾嶺組巖 層，巖性以砂、頁巖為主，以層狀和頁片狀為主要特征，巖層產狀多在 80-1300 ∠ 30-650 間。由于地層時代較老，經歷多次構造運動， 巖層中節理、裂隙發育，風化帶厚度較大，弱風化與微風化間的界面從地表往下在 7-66m 之間，在地表測繪區存在兩條斷裂帶，對隧道 施工有影響的 F2 斷層從 ZK32+130 及 YK32+140 附近經過，隧道洞身圍巖分別為Ⅰ -Ⅲ類，其中以Ⅱ類圍巖居多，毛洞形成較差，洞口 穩定性
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