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隧道工程安全專項施工方案 中鐵十二局集團 -1- 隧道工程安全專項施工方案 一、工程簡介 我部施工的平陽高速公路路基十六標線起止里程左線為 ZK58+760 ～ ZK61+700, 全長 2.94 公里 , 右線為 K58+800 ～K61+700, 全長 2.9 公里，主要 結構物有：路基 30m（左線 20m,右線 10m），隧道 0.5 座（大南山特長隧道）， 左線長 2920m,右線長 2890m，合計 5810m。 隧道左洞圍巖狀況： 明洞 15m，V級淺埋圍巖 180m，V 級圍巖 80m，IV 級圍巖 496m， III級圍巖 2149m。 隧道右洞圍巖狀況： 明洞 15m，V級淺埋圍巖 166m，V 級圍巖 80m，IV 級圍巖 502m， III級圍巖 2127m。 二、總體施工方案 隧道施工中為保證施工人員的安全和健康，預防事故的發生，特編制本 安全管理規程。 1﹑加
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襄十高速公路雙聯拱隧道安全施工方案探討 張世飆1 陳建平2 關愛軍1 夏述光1 李 鵬2 (11襄十高速公路建設指揮部 ,十堰 442000; 21中國地質大學工程學院 , 武漢 430074) ① 摘 要 使用計算機軟件,通過對復雜地層雙聯拱隧道三導洞先墻后拱施工法的幾種施工方案進行對比性模 擬分析,簡化了施工程序,達到了優化施工方案的目的。 關鍵詞 雙聯拱隧道 施工方案 模擬 高速公路 中圖分類號 : X947 文獻標識碼 : A 文章編號 : 167121556(2002)0320013204 1 工程與地質條件概況 襄十高速公路襄武段有聯拱隧道三條 , 總長近 545m。三條雙聯拱隧道均處于復雜地層中 , 且為大 跨度 (24m )、特大開挖斷面 (> 180m 2)和淺埋隧道 , 該隧道是此條線路公認的重點 、難點和“瓶頸”工 程。 三條聯拱隧道區域巖性是中下
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