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更新時間:2025.06.14
內燃機曲軸生產線工藝設計改造研究

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傳統的曲軸生產加工工藝,加工精度低,工序質量穩定性低,難以保證產品質量.為提高曲軸加工的質量和精度,本文根據曲軸的產品結構特點、生產線工藝設計流程,對生產線所使用的關健工藝技術、設備作改進性研究,通過研究,提高了產品的質量,初步達到了減員增效的效果.

內燃機軸承鉛-錫-銅鍍層退除工藝

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內燃機滑動軸承制造過程中,鉛-錫-銅三元合金減摩鍍層的電鍍是重要的工序之一。由于種種原因,交檢產品中有部分鍍層不能滿足技術要求,需要返修。若要用鏜加工的方法徹底清除不合格的鍍層,那么,總會有一些軸承因壁厚超下差而報廢。因此,必須尋求新的返修方法,適應軸承生產發展的需要。1 退鍍原理 文獻中介紹的有關鉛、錫及鉛-錫二元合金減摩鍍層的退除工藝有十多種,但還沒有發現介紹鉛-錫-銅三元合金減摩鍍層退除工藝的文獻。開始我們借鑒近似鍍層的退除工藝退除軸承的三元合金減摩鍍層,但均遭失敗。主要的現象是不能退除或退除速度極慢或鋼背、銅基合金基體遭受腐蝕。 我們從分析銅、鉛、錫在三元合金鍍層退除過程中的化學、電化學行為和鋼背、銅基合金基體的腐蝕機理和防腐蝕原理這樣兩個問題入手,尋求解決問題的途徑。其主要目的是要確定在用電化學法退除鉛基三元合金鍍層的過程中,暴露出的銅基合金基體免遭腐蝕的配方及操作條件。經反復試驗,我們確定了配方中的主要成分及緩沖劑、緩蝕劑,用正交試驗法確定了各成分含量配比及操作條件。用該電化學法退除的軸承,表面用輪廓儀測定,其粗糙度仍保持原有的0.4,沒有受到任何腐蝕。退除后的軸承

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