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更新時間:2025.05.31
人行天橋拆除方案 (3)

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人行天橋拆除施工方案 第一章、工程概況 一、概述 由我公司承建的國道 205 深圳段改建工程 G5106標段,起訖樁號 K26+900~ K37+351.428。設計起點 K26+900 位于龍崗街道辦,終點 K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線全長 10.449km。 全線共有現狀人行天橋 3 座:新生村人行天橋、坪地中心小學人行天 橋、六聯黎屋村人行天橋。 人行天橋主橋結構形式: 現有新生村人行天橋結構:跨越主線的主梁為 2×15m 帶翼板的簡支 矩形梁,橋面寬度 4.0m,橋下凈空約 5m。樓梯梁與邊跨立柱跨徑 4.5m, 邊柱頂端與矩形梁固結。結構如下圖 1-1所示: 新生村人行天橋主梁橫斷面 圖 1-1 新生村人行天橋 1/2縱斷面 現狀行車道非機動車道 固結與橋墩固結 樓梯 中心線 與橋墩固結 圖1-2 現有坪地小學人行天橋結構: 主梁為跨徑 5.5m+15m

舊橋拆除方案

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橋梁拆除方案 一、工程概況 道路沿線有多座舊橋需拆除, 部分舊橋結構形式為主要為空心梁 橋,下部結構為 D=1200橋墩及砼重力式橋臺。上部梁為空心板梁。 部分舊橋為磚混結構拱橋。 二、施工總說明 (一)、橋面系及梁板拆除:先采用人工結合空壓機將橋面系小 型構件拆除,然后采用鑿巖機沿絞縫位置將橋面分為若干塊, 最后用 吊車其吊到離橋臺 150米處進行破碎。 見附圖《梁橋拆除施工方法示 意圖》 (二)、靠岸橋臺、立柱的拆除: 用 50T大型吊車將橋臺吊住,用風鎬將橋臺與墩柱根部交界處, 露出鋼筋,然后用氣割將鋼筋割斷, 之后將其吊到離橋臺 150米處進 行破碎。 (三)、水中橋墩的拆除:老橋橋樁采用水下切割,再吊至離橋 臺 150米處進行破碎的方法進行拆除。 (四)部分老橋為磚混結構,施工時可將拱角鑿除,直接用吊車 將拱圈吊離橋位。見附圖《拱橋拆除方法示意圖》 三、施工人員組織機構及勞動力配

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