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解州至陌南（黃河橋頭）高速公路 K4+644.975五龍峪溝大橋 首 件 開 工 報 告 山西運城路橋有限責任公司 2011年 4 月 30日 2 五龍峪溝大橋橋面系施工方案 一、工程概況 五龍峪大橋設計為左右幅錯孔布置， 左幅和右幅上部結構分別采 用 13×35m和 14×35m預制砼先簡支后連續預應力砼連續箱梁。 左、 右幅分別設置 4聯，左幅在 0#、3#、6#、9#、13#，右幅在 0#、3#、7#、 11#、14#設置伸縮縫。 主要工程量：Ⅰ級鋼筋： 37.963T，Ⅱ級鋼筋： 131.054T。C35 砼：863.2m3,C50鋼纖維砼： 1532.8 m3。 二、人員、機械設備、材料進場情況 （1）、組織機構 1、管理人員 技術負責人： 董 曉 軒 施工負責人：李 軍 試驗室主任： 王 曉 玲 質檢負責人：高 毅 2、施工人員 施 工 員： 馮 曉 輝 試 驗 員： 段二偉
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谷竹高速公路 GZTJ-24 合同段中鐵三局二公司 橋面系施工方案 1 橋面系施工方案 一、編制依據 1、谷竹高速公路第 24 合同段合同文件 / 施工設計圖； 2、《公路橋涵施工技術規范》 ； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》 ； 4、《公路橋涵設計手冊：基本資料》 ； 5、本合同段《施工組織設計》文件。 二、編制原則 1、嚴格遵守施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。 2、確保實現業主要求的質量、安全、工期、環境保護、文明施工、工 程創優等各方面的目標。 3、認真、全面理解設計圖紙，編制施工方案具有技術先進、方案可靠、 經濟合理、安全高效的原則。 4、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。 三、工程概況 上部結構左幅為 5×30m＋4×30m＋﹙30.042m＋4×30m﹚共三聯 預應力混凝土 T型組合梁連續鋼構。 橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現澆端橫隔板連接、現澆
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