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橋梁工程 1、目的／使用范圍 為確保橋梁施工的施工質(zhì)量，達到設計及施工規(guī)范要求，提高產(chǎn)品質(zhì) 量，特制本作業(yè)指導書；本作業(yè)指導書適用于橋梁工程施工。 2、編制依據(jù) 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》 （TB10415–2003）; 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》 (TB10424–2003); 3、作業(yè)內(nèi)容及程序 地基處理→基地換填→墩臺制作施工→梁的制作施工→支座安裝→ 明橋面和橋梁附屬設施施工 一、（1）橋梁地基處理 ： 1. 基坑開挖前應按地質(zhì)、 水文資料和環(huán)保要求，結合現(xiàn)場情況，制定施 工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支持方案、棄土位置和防、排水 等措施。 2.基坑土方施工應對支護結構、周圍環(huán)境進行觀察和觀測，當發(fā)現(xiàn)異常 情況應停止施工及時處理，待恢復正常后方可繼續(xù)施工。 基地處理應符合下列規(guī)定：①基地處理應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔 蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈，
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橋梁計算荷載 一、 橋梁設計作用的分類： 1. 概念： 作用——公路橋涵設計術語 直接作用（荷載）：施加在結構上的一組集中力或分布力 間接作用：引起結構外加變形或約束變形的原因 2. 分類： 永久作用 1 結構重力（包括結構附加重力） 2 預加力 3 土的重力 4 土側壓力 5 砼收縮及徐變作用 6 水的浮力 7 基礎變位作用 二、 橋梁工程作用取值方法 (一) 設計時，對不同的作用采用不同的代表值 可變作用 1 汽車荷載 2 汽車沖擊力 3 汽車離心力 4 汽車引起的土側壓力 5 人群荷載 6 汽車制動力 7 風荷載 8 流水壓力 9 冰壓力 10 溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用 11 支座摩阻力 偶然作用 1 地震作用 2 船舶或漂流物的撞擊作用 3 汽車撞擊作用 1. 永久作用：采用標準值作為代表值 2
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