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橋梁加固考試資料 第一章 1、對竣工橋梁實行成橋檢測 ：荷載試驗是橋梁檢測的最主要方法。 2、橋梁檢測的內容和依據 （1）檢測的內容 ： 荷載大小，應力分布及大小、支座反力、推力，變形位移，動力特性。 （2）檢測的依據： 相關法規、相關技術標準、相關設計規范 3、接觸式位移計的構造和使用（以百分表為例） ： 利用齒條—齒輪傳動機將線位移轉變為角位移，并通過齒輪傳動比進行放大 機械式百分表。 4、運用千分表量測應變 。特點：一臺儀器可進行多個測點的輪流測量；適合于長期觀 測和多點觀測。 5、利用水準管來測定轉角。 特點：精度高、尺寸小，但受外界溫度影響大，不宜受陽光暴曬 6、應變電測技術 ①靈敏度高 電阻應變儀可以精確地分辨出 1×10-6 應變，這個應變的量級對于鋼材而言相當 于 0.2MPa 的應力。 ②標距小，粘貼方便 可滿足布置空間需要，可以用來測量局部應力。可以小于 1mm。 ③質
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一類 二類 三類 四類 五類 完好、 良好狀態 較好狀態 較差狀態 差的狀態 危險狀態 總體評定 1. 重 要 部 件 功能與 材 料均良好； 2. 次 要 部 件功能良好， 材 料有少 量 （ 3%以內） 輕 度缺損 或 污染； 3. 承 載 能 力 和橋面 行 車 條件符 合 設計指標 1.重 要 部 件 功能良好，材料 有局部（ 3%以 內）輕度缺損或 污染，裂縫寬小 于限值； 2.次 要 部 件 有較多（10%以 內）中等缺損或 污染；3.承載能 力和橋 面行車 條件達 到設計 指標 1.重要部件材 料有較多（ 10% 以內）中等缺損， 裂縫寬超限值， 或出現輕度功能 性病害，但發展 緩慢，尚能維持 正常使用功能； 2.次要部件有 大量（10%~20%) 嚴重缺損，功能 降低，進一步惡 化將不利于重要 部件和影響正常 交通； 3.承載能力比 設計降低 10%以 內，橋面行車不 舒適
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