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橋梁工程知識點 第一篇總論 第二章 橋梁的基本組成和分類 1. 橋跨結構 是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結構。 2.橋墩和橋臺 是支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。通常設置在橋兩端的稱為橋臺， 它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落。橋跨和橋臺中使 全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常稱為 基礎，它是確保橋梁能安全使用的關鍵。 P20 3. 凈跨徑 對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用 L0表示；對于拱式橋 是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 4. 總跨徑 是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑（∑ L0），它反映了橋下宣泄洪水的能力。 5. 計算跨徑 對于具有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰及兩個支座中心之間的距離，用 L 表示。對于 拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平
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橋梁工程建設在我國現代化道路公共交通基礎設施建設過程中隨處可以看到,橋梁工程是一項投資比較大的工程,對質量和性能的要求都比較高,橋梁工程的穩定性和堅固性決定了通往此處的整個道路交流的質量。因此,可以說在橋梁工程建設過程中工程監理工作是不可缺少的,橋梁工程監理最核心、最根本的工作就是進行橋梁安全和質量方面的監理,本文著重探討了在橋梁工程監理中的一些體會,需要對橋梁工程建設的施工圖紙進行審核,施工的質量監理和安全監理需要加強。
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