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橋梁的結構及分類 涵洞 L<8 L0<5 按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。 按承重構件受力 情況可分為梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。 按使 用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋。 按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、 預應力橋、鋼橋。梁【 bridge 】指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。 橋梁一般講由五大部件和五小部件組成 ,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的 橋跨上部結構與下部結構 ,是橋梁結構安全的保證 .包括 (1)橋跨結構 (或稱橋孔結構 .上部結 構)、(2)支座系統、 (3)橋墩、 (4)橋臺、 (5)墩臺基礎 .五小部件是指直接與橋梁服務功能有關 的部件 ,過去稱為橋面構造 .包括 (1)橋面鋪裝、 (2)防排水系統、 (3)欄桿、 (4)伸縮縫、 (5)燈光 照明 . 一、橋梁的分類： 按用途
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球閥的結構型式和品種規格極其繁多， 而且新產品、 新結構仍在不斷涌現。 根據球閥的 特點和用途，它可以分為若干種類型。 第一節按結構形式分類 按球體和閥體的不同結構形式，球閥可以分成以下幾大類。 一、按球體的支撐方式分類 球體的支撐方式如何，將引起球閥結構的重大變化，從而影響性能和用途。設計球閥時， 通 常是根據使用要求、通徑大小、流體壓力及工作溫度等條件 .確定球體的支撐方式，然后選 擇合適的密封結構。按球體的支撐方式 .球閥可分為浮動球球閥和固定球球閥兩大類。 電動 O 型切斷球閥： http://www.hzfylgyb.net/ 1.浮動球球閥其主要特點是球體無支撐軸，球體系籍閥門進、出口兩端的閥座予以支撐 (見圖 2-1)。閥桿與球體為活動連接 (見圖 2-2) ,因此，這種球閥的球體被兩閥座夾持其中而呈 “浮動”狀態。球體通過閥桿借助于手柄或其它驅動裝置可以自由地在兩閥座之間旋
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