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根據汽車冷卻液儲液罐試驗臺測控的要求,給出了測控系統的設計方案,考慮到冷卻液儲液罐耐久失效試驗一般是從小的滲漏逐漸變成較大的泄漏,該文在不增加硬件的基礎上,利用現有測控的硬件設備,采用逐個支路循環隔離檢驗的方法實現了泄漏的自動診斷和泄漏支路的自動切斷隔離,具有診斷精度高、誤判率低的優點。
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故障現象:一輛東風EQ2102型汽車,在行駛中,發現水溫表指針指示100℃,冷卻液從膨脹水箱加水口大量溢出,發動機過熱。故障檢查:停車后,待發動機冷卻后掀起駕駛室檢查,發現散
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