基于工作研究的汽車空調出風口裝配流水線平衡問題研究
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隨著中國汽車產業的持續發展,市場競爭日益激烈,內飾件產品制造已經進入了微利時代,很多企業都選擇了控制并降低生產過程成本來提升自身產品的競爭力。在制造周期固定的前提下,研究如何利用動作研究的方法,優化工序,縮短裝配工時,從而降低裝配成本,顯得尤為重要。因此構建一個合理、優化的工序流程對新形式下的汽車內飾件制造企業具有重大意義。
汽車空調出風口設計與裝配流水線工作研究
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我國汽車產業面臨激烈的競爭態勢,內飾零件制造的利潤空間也在逐步縮減,企業必須加強對汽車生產過程的成本控制,以增強自身汽車產品的市場競爭力。本文以汽車空調出風口裝配流水線為研究對象,探討汽車空調出風口裝配的優化、平衡工序,以較低的成本提高汽車空調出風口裝配效率,從而降低企業運營成本,提升汽車空調出風口的制造質量。
汽車空調出風口及風道設計規范
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1 汽車空調出風口及風道設計 作者:胡成臺 單位:一汽轎車股份有限公司 2 目錄 第1章風道及出風口介紹..................................................................................4 1.1風道介紹...............................................................................................................................4 1.2出風口介紹.........................................................................................................
奧迪Q5空調出風口不出風
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故障現象一輛2011款奧迪q5,行駛30000km。客戶反映,空調出風口不出風,根本沒有制冷效果。故障診斷與排除接到故障車輛,啟動空調制冷模式,空調鼓風機運轉正常,但出風口不出風。檢查空調內外循環濾清器都正常。將副駕駛雜物盒后邊的內循環濾清器取出,一股很大的冷風從缺口處吹出來。用vas5052讀取空調控制單元故障信息,空調控制單元內存儲有故障代碼02071,含義為本地數據總線對地短路(靜態);故障碼01087,含義為基本設置未執行或不正確(靜態)。檢查舒適系統控制單元j393和儀表控制單元j285,檢查結果顯示沒有記錄與空調控制單元無通訊的故障,說明空調控制單元j255的外部通信是正常的。
空調出風口位置分析報告--總布置
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技術文件 空調出風口位置分析報告 制定:日期: 審核:日期: 批準:日期: 客戶確認:日期: 技術文件 機密第1頁2015-7-10 目錄 1.概述............................................................2 2.規范性引用文件....................................................2 3.分析項目..........................................................2 3.1出風口距離分析................................................................................................
空調出風口的結構設計
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空調出風口的結構設計 1.出風口的總布置要求 1.1概述 空調出風口作為空調的輸出的終端,應具備風量與風向的調節作用。通過 調節出風口,應當能夠滿足整車的空氣循環與制冷控制要求,并能夠滿足乘客 的各種舒適性要求,從某種方面來講,出風口的設計并非單獨從屬于內飾設 計,而是應當在整車系統中考慮的。 從乘客的需求來說,每個人對于制冷制熱的需求各有不同,有些人希望冷 (熱)風直接吹向身體,有些人希望風不要直接吹向人,而是通過改變整車溫 度,使自己達到一個舒適的狀態,因此風向的調節范圍,應當是能夠覆蓋人 體,并能夠達到人體外側的空間,以滿足不同人群的需求。一般來說,儀表板 會布置4個出風口,靠近駕駛員側的兩個出風口用于滿足駕駛員的需求,另一 側的兩個滿足副駕駛員的需求。四個出風口的吹風范圍均應覆蓋其所服務的對 象。 出風口的布置,應當注意避免被其他零件阻擋,主要是儀表罩,方向盤的 影響,同時也
瑞風車自動空調出風口不出風
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一輛06款江淮瑞風二代商務車,裝配g4js2.4l電控汽油發動機和手動變速器,累計行駛4.2萬km,因自動空調系統存在故障來我公司報修。具體故障現象為:溫度控制系統失靈、無暖風;五個風向模式調節系統失靈,風向無法改變,但前控制面板顯示屏上能夠顯示方向模式。按
汽車頂置空調出風口注塑模具設計
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在對汽車頂置空調出風口制件結構進行分析的基礎上,著重分析了其注塑模具設計的相關難點,介紹了模具的脫模方向、分型線和兩個抽芯機構的設計,模具已在生產中成功得到應用。
清潔空調出風口 呼吸更清新的空氣
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經過整個寒冷的冬日,始終處于內循環狀態的空調系統,一定沉積了許多灰塵,特別是在空調出風口的位置,可以明顯看到出風口導流板上面有一些灰色塵埃,而在空氣清新、陽光明媚的春天,經常打開空調的外循環功能,讓新鮮的空氣進到車內是有益于健康的。于是愛車mm決定動手把空調出風口清洗一下。
中央空調出風口材料哪種好
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平輿縣長河塑業有限公司 室內只留出出風口,不會破壞家居裝修,那么,在安裝中央空調 的時候要選擇怎樣的出風口材質。平輿縣長河塑業有限公司小編下面 就來跟你說說中央空調風口材質哪種好? 中央空調風口是中央空調系統中用
[QC成果]降低酒店客房空調出風口噪聲
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[qc成果]降低酒店客房空調出風口噪聲——工程概況:公建項目(南樓)位于青島市,為大型高檔商務辦公樓。總建筑面積90063.15平方米,其中地下面積25166.07平方米,地上面積64897.08平方米,共37層,其中裙房7層,地下6層,建筑高度為180.40米。目錄:一、工程...
高濕度環境下的空調出風口防結露分析
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本文研究了高濕度環境下的中央空調出風口結露情況。利用designbuilder建立室內模型,模擬了中央空調出風口分別使用鋁合金、木材、abs材料時的出風口溫度與室內濕度,并利用cfd軟件模擬出風口氣流分布及溫度場,計算出出風口結露時間及強度并進行比較,分析出風口防結露措施。結果表明:中央空調出風口選用木材,采用在包邊上貼附導熱性差的材料-一塑料或者注絨來提高包邊表面溫度的方法對于持續時間短、強度很低的結露可以起到緩解的作用。
基于CATIA/DMU的某商務車空調出風口的設計及優化
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空調出風口作為車內重要的功能件,提供調節車內空氣質量和溫度的功能。文中應用catia/dmu軟件,建立了空調出風口運動模型,對空調出風口的風向調節機構和風量調節機構進行動、靜態的計算機模擬,并在此基礎上優化了空調出風口相關部件的結構尺寸。該設計方法提高了設計效率,降低了成本,為今后的設計工作提供了經驗。
奧迪車高速行駛空調出風口不出風
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故障現象一輛奧迪a6轎車(采用六缸2.4l發動機),在行駛過程中,接通空調制冷開關后,只要高速行駛30min,空調出風口就無風送出,只能聽到鼓風機運轉的聲音。
奔馳S320空調出風口行車時無規律變化
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54汽車維修技師 高手秘笈 故障現象:一輛桑塔納2000gsi(時 代超人)轎車,行駛186300km,進廠時 車主報修冷車啟動困難且啟動后無暖機 怠速。 故障診斷:根據故障現象判斷,可 能是冷卻液溫度傳感器或相關的電路出 現故障。于是將診斷儀與診斷插座連接 好,打開點火開關,通過操作診斷儀進 入發動機系統的“讀取故障碼”功能, 按下確認鍵后,屏幕顯示“00668:車 輛電壓端子30信號太弱;01165:節氣 門匹配超過調整極限”等故障碼。按照 慣例,將故障碼做一記錄后執行“清除 故障碼”功能,待診斷儀屏幕顯示無故 障碼后,啟動發動機,讓其怠速運轉。 然后再操作診斷儀選擇發動機系統的 “讀取數據流”功能,輸入組號003后, 按下f1鍵,屏幕顯示依次為:第一項(發 1999款桑塔納2000gsi冷啟動困難 甘肅汪小軍 動機轉速)800r/min,第二項(蓄電池電 壓)13.68v,第三
洗印車間中央空調出風口附加過濾器的設計
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洗印車間中央空調出風口 附加過濾器的設計 圖1 中央空調出風口附加過濾器的結構示意圖 北京電影洗印錄像技術廠 花少華 樊勝偉 陳惠良 電影洗印廠對影片加工制作場所環境的溫度、 濕度和空氣潔凈度要求十分嚴格,影片加工制作環 境的好與壞直接影響著被加工電影膠片的物理、機 械性能和幾何尺寸變化,從而直接影響到加工制作 的電影拷貝的質量,因此對影片洗印加工制作環境 的溫度、濕度、空氣潔凈度都要進行十分嚴格的控 制。 一般要求影片加工制作環境的適宜溫度為 20℃,相對濕度為70%左右,空氣潔凈度要求潔凈 室級別300級,塵粒徑(μ)≥015、平均含濃度 (粒/升)≤300,只有在這樣的空氣質量環境中才能 保證洗印電影拷貝的質量。 我廠洗印車間采用中央大空調系統,中央大空 調系統在對溫度、濕度及空氣潔凈度的控制及送風 量等方面均符合影片生產
關于空調百葉及空調出風口修改的報告(修改)
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好世皇馬苑空調百葉及空調出風口修改的報告 好世皇馬苑部分空調制熱效果不好,經檢測后發現造成空調效 果不好的原因主要有兩個:1、空調百葉較密,不利于外機通風;2、 f1房型客廳頂角線遮擋部分出風口,出風不暢。有鑒于此,考慮對 空調百葉及空調出風口進行如下修改: 一、空調百葉及陽臺空調推拉窗修改 1、空調百葉的修改。 將原9片百葉減少2片,同時葉片角度由66°改為45°。效果 如圖一所示。該改造對空調的改善效果已經過測試,見前次報告, 另改造后葉片的間距已經比一些鄰近工程的外機百葉窗大。 2、陽臺推拉窗修改。 (1)將陽臺推拉窗玻璃改為鏤空鋁合金板。改善通風效果,效 果如圖二所示。該圖片是看效果的樣品,擬在圖片的基礎 上繼續改進如下:①增加開孔數量,既有利于通風,又更 加美觀,見附圖四;②鏤空板上涂刷與空調外機顏色相近 的乳白色油漆。 (2)將陽臺空調外百葉由15片
中央空調出風口尺寸大小及設計標準
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中央空調出風口尺寸大小及設計標準 中央空調出風口歷來講究“以藏為美”,無論是側送風還是下送風,都能順 其自然地隱藏在局部吊頂中,遠遠看去就像一件藝術品,非常符合現代人的裝潢 品味。由于室內一般只能看到中央空調的出風口,所以中央空調出風口尺寸大小 至關重要,如果設計不合理那么后續會造成視覺上的污染,并且給使用帶來很多 的麻煩。 中央空調出風口尺寸是多少 與傳統柜機、壁掛機不同,由于與室內裝修同步進行,并且室內機隱藏安裝 在吊頂里,所以中央空調出/回風口尺寸是沒有明確規定的。在實際設計安裝過 程中,它需要根據家居裝飾,進行靈活的變通,出/回風口的大小取決于室內機 容量的大小。 一般情況下,中央空調出風口尺寸是,出風為15cm*60-100cm,回風為 26cm*60-100cm,檢修口為35cm*35cm,出風、回風的寬度基本能定,但長度要 根據室內機的長度和裝修環境來合理
2007款君越2.4按下A/C開關時空調出風口吹出自然風
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故障現象:一輛2007款君越2.4轎車,行駛78000km。客戶報修按下a/c開關時,空調出風口吹出自然風。故障診斷:首先確認該車的故障現象,與客戶所述無異。筆者檢查發現當發動機啟動后,按下空調a/c
汽車空調出風管道氣動噪聲分析與控制
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通過耦合cfd(computationalfluiddynamics)與專業聲學代碼sysnoise求解汽車空調管道氣動噪聲,即利用les(largeeddysimulation)湍流模型對空調管道的瞬態流場進行求解獲得噪聲源項,然后將噪聲源項作為邊界條件導入sysnoise來計算噪聲的傳播.根據流場分析與聲場分析結果對空調管道的結構提出了兩種改型方案,并對改型前后的空調系統噪聲進行了測試.測試結果表明相比原始空調系統,兩種方案都能有效降低噪聲且方案二效果更好,駕駛員附近的噪聲最大降幅達4.5db.
中央空調出風與排風口
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由于室內一般只能看到中央空調的出風口,所以中央空調出風口尺寸大小至關重要,如果設 計不合理那么后續會造成視覺上的污染,并且給使用帶來很多的麻煩。下面,舒適100網 設計師帶您來認識中央空調尺寸是多少,看看中央空調出風口安裝實例圖。 與傳統柜機、壁掛機不同,由于與室內裝修同步進行,并且室內機隱藏安裝在吊頂里,所以 中央空調出/回風口尺寸是沒有明確規定的。在實際設計安裝過程中,它需要根據家居裝飾, 進行靈活的變通,出/回風口的大小取決于室內機容量的大小。 一般情況下,中央空調出風口尺寸是,出風為15cm*60-100cm,回風為26cm*60-100cm, 檢修口為35cm*35cm,出風、回風的寬度基本能定,但長度要根據室內機的長度和裝修環 境來合理設計。 中央空調出風口設計標準 中央空調出風口尺寸的大小取決于室內機容量的大小,如果中央空調
【CN209795120U】一種便于調節拆卸的車類空調出風口百葉窗【專利】
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(19)中華人民共和國國家知識產權局 (12)實用新型專利 (10)授權公告號 (45)授權公告日 (21)申請號201920602646.5 (22)申請日2019.04.29 (73)專利權人天津華濤汽車塑料飾件有限公司 地址300000天津市北辰區北辰經濟開發 區陸路港物流裝備產業園六緯路12號 (72)發明人曹金鎖 劉雨航 張濤 (74)專利代理機構天津合正知識產權代理有限 公司12229 代理人李震勇 (51)int.cl. b60h1/34(2006.01) (54)實用新型名稱 一種便于調節拆卸的車類空調出風口百葉 窗 (57)摘要 本實用新型公開了一種便于調節拆卸的車 類空調出風口百葉窗,包括殼體和固定機構、所 述殼體的兩側均設置有固定機構,所述殼體一側 開設有出風口,所述殼體通過轉軸在出風口活動 設置
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職位:水土保持工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林