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1993年9月下旬,我隨中國汽車空調臭氧層保護考察組赴國外,了解世界各國是如何開展汽車空調方面的臭氧層保護工作的。考察的總印象是:汽車空調方面各國的R12禁用態度比較積極;禁用速度比蒙特利爾協定規定的進度要快;歐洲的態度比美國積極。 歐洲共同體成員國受控物質的禁止日程比較早,規定所有受控物質的銷售到1992年已全部停止;所有受控物質的使用到1994年底全部停止;汽車空調采取用R134a替化R12一步到位的辦法,沒有采取R12回收措
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專 攔 汽車空調系統的清洗，潤滑及除臭 為 了避免在烈 日炎炎的夏季受酷 暑的煎熬 ，現在就應在專業人士的指導 下，檢查和維護汽車的空調系統。汽車 的空調系統最常見的故障是：空調制玲 不良，壓縮機噪聲過太及空調霉昧、臭 味嚴重等。針對以上故障，我們要做的 保養和維護如下： 1．清洗 與傳動和潤滑系統一樣 ，空調系統 在使用一段時間之后，由于壓縮機工作 時高溫、磨損及外界環境的影響，將不 可避免地產生機械雜質、油泥和污物。 這些雜質和污物在空調系統運行過程 中，將會隨著冷媒的循環，附著在空調 系統的高低壓管部 、冷凝器、蒸發器及 膨脹閥等處。經過長時同積累．將會極 大地影響空調系統的制冷效果 ，造成制 冷不良、空凋系統停止工作和冷氣時有 時無的故障現象。而且這些雜質隨著系 統循環 ，還可能阻塞膨脹閥、貯液干燥 器等，這些裝置在現代汽車上只要發生
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