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1 橋墩與橫系梁牛腿托架同步施工工法 中鐵二局第一工程有限公司 何壽海 劉漢龍 唐 江 唐麗茹 周 莉 1.前言 橋梁高墩設計時，需要在兩墩柱間設置橫系梁以增加墩身橫向剛度，防止墩身橫向失穩。高墩 橫系梁傳統的施工方法有支架法、鋼棒法和抱箍法等。鋼棒法和抱箍法需要先將墩柱施工完畢，在 墩柱上穿設鋼棒或安裝抱箍后安裝系梁施工平臺再施工系梁，即墩柱與橫系梁按兩道工序分開組織 施工；支架法可采取墩柱與橫系梁分開或同步施工，需將墩柱模型或墩柱混凝土施工完成后方能搭 設支架。橫系梁傳統施工方法存在施工周期長、施工速度慢、施工工序繁瑣等缺點，不能達到墩柱 與橫系梁同步、快速、簡便的施工。 在汕昆高速公路貴州境板壩（桂黔界）至江底（黔滇界）第一合同段橋梁下構施工中，課題小 組通過對墩身及橫系梁施工工序、模型結構進行深入研究，總結形成橋墩與橫系梁牛腿托架同步施 工技術，實現橋墩與橫系梁同步、快速施工，加
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無帽梁雙柱式橋墩廣泛應用于山區公路橋梁和高速公路互通區匝道橋,由于帽梁的取消,需設置橫系梁保持墩柱共同受力。文章從橫系梁設置位置、橋墩與橫系梁剛度比、支座與橋墩剛度比和橋梁抗震等幾個方面進行了分析和探討,具有一定的實用價值。
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