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\"5·12\"汶川地震災害造成寶成鐵路109#隧道南口及中部山體瞬間坍塌、列車與坍體迎面相撞、列車脫線并發生燃燒爆炸、隧道襯砌及棚洞受損嚴重。闡述搶險救援采取滅火降溫、車輛起復救援、隧道及山體加固技術措施;搶險救援在科學搶險杜絕次生災害、快速搶通滿足抗震救災運輸需要、有效安全加固措施確保過渡期間運輸安全方面取得良好效果。在預防地質及地震災害方面,提出開展地質災害隱患排查、完善地質及地震災害防災預案、加強新建項目勘察設計、強化路地協作和實施聯防聯控的建議。
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針對消防員在建筑物垮塌事故、部分受限空間事故、車輛等設備類事故以及坑道、溝渠事故等現場搶險救援作業的安全防護新需求,公安部上海消防研究所于2015年11月成功研制了單層復合面料新型搶險救援服。新型搶險救援服采用原液芳綸材料與阻燃粘膠交織工藝,組織形成單層面料,并通過吸汗溫控整理劑處理,能夠有效替代現有的兩層材料組合工藝,單層復合面料新型搶險救援服具有重量輕便、阻燃、高強度、抗撕破、吸濕快干、高隔熱等顯著特點。
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