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1 坐底式半潛駁出運沉箱工法 1.前言 我國南方地區沒有大型沉箱溜放滑道設施，歷史上所采用的沉箱多在 1000 噸以內，采用起 重船裝駁船運輸和安裝工藝。而北方地區沉箱溜放滑道設施對預制場的選址要求較高，為適應近 年來碼頭深水泊位及沉箱大型化發展趨勢， 擺脫大型沉箱下水出運對大型起重船和深水出運航道 的依賴，有利于對沉箱成品質量的保護。中交第一航務工程局有限公司自 2002年 10月開發了坐 底式半潛駁出運沉箱的工藝裝備，并成功應用于廣州港南沙港區、廣西欽州燃煤電廠七萬噸級卸 煤專用碼頭等工程的沉箱出運，完善了坐底式半潛駁出運沉箱施工規程，目前，我局共擁有 7 艘 坐底式半潛駁，其中 3000t 舉力 3 艘、 4000t 舉力 2 艘、5000t 舉力 1艘、 5600t 舉力 1 艘，廣泛 應用于除原建的滑道預制場周邊地區以外的重力式碼頭工程的沉箱出運施工中， 該工法被證明是 一項行
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