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以Moldflow作為技術(shù)平臺(tái),模擬分析了汽車車鎖蓋板成型過程。在塑件設(shè)計(jì)前期,預(yù)測(cè)制品可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,通過增加導(dǎo)流板改善制品的填充模式,對(duì)模具的水路排布進(jìn)行模擬分析,最后根據(jù)Moldflow分析結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試模調(diào)試,制品未出現(xiàn)質(zhì)量問題,滿足生產(chǎn)要求。
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T/CSAE xx－xxxx 2 汽車碳纖維復(fù)合材料前機(jī)艙蓋板技術(shù)要求 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車碳纖維前機(jī)艙蓋板的技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，適用于 M1 類乘用車。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本技術(shù)規(guī)范的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日 期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單） 適用于本文件。 GB/T 1447 纖維增強(qiáng)塑料拉伸性能試驗(yàn)方法 GB/T 1449 纖維增強(qiáng)塑料彎曲性能試驗(yàn)方法 GB/T 1451 纖維增強(qiáng)塑料簡支梁沖擊韌性試驗(yàn)方法 GB/T 1462 纖維增強(qiáng)塑料吸水性試驗(yàn)方法 GB/T 1634.2 塑料負(fù)荷變形溫度的測(cè)定 GB/T 2572 纖維增強(qiáng)塑料平均線膨脹系數(shù)試驗(yàn)方法 GB/T 3356 碳纖維增強(qiáng)塑料孔隙含量和纖維體積含量試驗(yàn)方法 GB/T 3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn) GB/T 38
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