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更新時(shí)間:2025.05.31
汽車空調(diào)的使用維護(hù)和檢修方法

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比較放大電路!。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí),比 較放大電路!的反相端 (")電壓低于同相端 (#) 電壓,故比較放大電路!輸出高電平,經(jīng)反相器$! 反相后變?yōu)榈碗娖剿腿肱c門$%;反之,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn) 速高于設(shè)定值時(shí),比較放大電路輸出低電平,經(jīng)反 相器$!反相變?yōu)楦唠娖剿腿肱c門$%。轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)電 壓由電位器&’(設(shè)定。 !"# 蒸發(fā)器溫度檢測及比較電路 蒸發(fā)器溫度由安裝在蒸發(fā)器冷氣出口側(cè)的一只 熱敏電阻溫度傳感器檢測,經(jīng)空調(diào)放大器內(nèi)的溫度 檢測電路,將蒸發(fā)器冷氣出口側(cè)的溫度變換為與蒸 發(fā)器溫度值成反比的電壓信號,與蒸發(fā)器溫度設(shè)定 基準(zhǔn)電壓信號一同輸入比較放大電路。當(dāng)蒸發(fā)器溫 度高于設(shè)定值時(shí),比較放大電路%因反相端輸入電 壓 低 于 同 相 端 輸 入 的 基 準(zhǔn) 電 壓 而 輸 出 高 電 平 ; 反 之,當(dāng)蒸發(fā)器溫度低于設(shè)定值時(shí),比較放大電路% 則輸出低電平。 比較放大電路%的輸出電壓信號分為兩路

氧氣減壓閥的使用方法

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五、氣體鋼瓶減壓閥 在物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)中,經(jīng)常要用到氧氣、氮?dú)狻錃狻鍤獾葰怏w。這些氣體一般都是貯 存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍,再經(jīng)過其它 控制閥門細(xì)調(diào),使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥,簡稱氧氣表。 1.氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理見圖Ⅱ -2-7 和圖 II-2-8。 氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值 為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。 使用時(shí)先打開鋼瓶總開關(guān),然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳 動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進(jìn)入低 壓室,并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調(diào)節(jié)高壓氣體的 通過量并達(dá)到所需的壓力值。 減壓閥都裝有安全閥。它是保護(hù)減壓閥并使之安全

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