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更新時間:2025.05.31
兩擋電動汽車動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計

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在一款采用固定速比減速器的電動汽車的基礎(chǔ)上,改用兩擋變速傳動方案,對驅(qū)動電機進行參數(shù)匹配設(shè)計,并設(shè)計了不帶離合器的兩擋自動變速器。為了提高電機工作效率,對傳動系統(tǒng)的速比進行了以整車動力性要求為約束、以ECE(歐洲城市經(jīng)濟)循環(huán)工況下電機能量消耗最小為目標的優(yōu)化設(shè)計,制定了以電機高效運行為原則的換擋控制策略,并與采用固定速比減速器的電動汽車進行了ECE運行循環(huán)下的能耗和續(xù)駛里程的對比。結(jié)果表明,整車能耗降低了6.6%,續(xù)駛里程延長了7.1%。

基于工作過程的高職課程方案設(shè)計——以深職院“汽車傳動系統(tǒng)檢修”課程為例

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本文闡述了汽車運用技術(shù)專業(yè)核心課程\"汽車傳動系統(tǒng)檢修\"的課程方案設(shè)計,是基于典型工作過程的學(xué)習(xí)情境設(shè)計,新的課程方案的設(shè)計過程是對傳統(tǒng)學(xué)科體系的課程方案解構(gòu)、重構(gòu)的過程,它既涵蓋了傳統(tǒng)學(xué)科體系的知識點,以學(xué)習(xí)情境為載體使學(xué)生掌握相關(guān)知識,激發(fā)學(xué)生的興趣和思維,從而提高學(xué)生綜合職業(yè)能力。

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