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其中 F點與空調蒸發器(出風口)引出的綠 色線相接，G點接空調制冷泵電磁離合器線 圈，H點搭鐵 。當打開(ON)空調器開關時 ， F點便 出現 了+12V 電壓 ，此 時“繼 電器”進 入 準備狀態 。汽 車發 動之后 ，由于。白金 接 點”(Sj)時通時斷，所以．在 A 點會產生一 個脈沖電壓 UA。UA經由C1耦合，三極管 V 放大 、D2D3整流倍 壓 ，在 C點 出現 一 個 與“白金接點”通斷頻率 f成正 比的直流 電 壓 Ec。由電拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic 的電壓檢測端⑦腳(即 ED)。已如前述 ：ED CCEeccf。發動機轉速越快 ，f越高 ，ED 也越 太 ，一旦 ED>Et (E ：1．3v，為 Ic⑦腳 的 比較基準 )時 ，其 驅動腳 ⑧ 內的三極 管便 會 飽和導 通 (即③腳低 電平)。于是繼 電器 K1一 ·26·
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