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裝載機的結構原理 裝載機的結構原理 -制動系統 目前國產 ZL50型機主導產品的制動系統多數為帶緊急制動的制動系統，柳工第二代產品 ZL50C的制動系 統為這種系統的典型代表。 圖 13 為柳工 ZL50C型機制系統結構示意圖。 該系統具有行車制動、 停車制動及國際 流的緊急制動系統。停車制動與緊急制動共用，因緊急制動具有 4種功能：（ 1）停車制動；（ 2）起步時保護 制動作用。氣壓未達到允許起步氣壓時，停車制動起作用，且掛下不擋； （ 3）行車時氣路發生故障起安全保護 制動作用。當制動系統氣路出了故障。降到允許行車氣壓時，緊急制動會自動剎車，同時變速器會自動掛空擋； （4）緊鈀制動。當行車制動出了故障時可選用該系統實施緊急制動，而代替行車制動起作用。這也是緊急制動 名稱的由來。因此，具有緊急制動系統的柳工 ZL50C型機制動安全可靠性是最好。成工目前的 ZL50B型機、徐 裝的 ZL5
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