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更新時間:2025.05.11
防雷

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一,雷電的產生 雷電是發生在雷雨云中的電學現象,雷雨云在氣象學里叫積雨云。只有發展成熟并伸展得很高的積 雨云才有雷電現象出現。 在發展成熟的積雨云里,正電荷集中在云的上部,負電荷集中在云的中下部,但在云的底部,還有 一個范圍不大的帶正電荷的區域 (這里上升氣流有局部的極大值 )。在雷雨云的不同部位, 聚集了兩種 不同極性的電荷,當聚集的電荷達到一定的數量時,在云內不同部位之間或云與地面之間就形成了 很強的電場。強電場,足以把云內外的大氣層擊穿,于是,在云與地面之間,或者云的不同部位之 間,以及不同云塊之間發生猛烈的放電現象即雷擊。 (當雷電發生時,會產生強大的雷擊電流、熾熱的高溫、猛烈的沖擊波、瞬變的電磁場和強烈的電 磁輻射。 帶電的云層與大地上某一點之間發生迅猛的放電現象 (直擊雷 :雷雨云對大地和建筑 物的放電現象 )。當直擊雷發生以后,帶電云層由于靜電感應以及雷電電磁脈沖輻射的作用,

新國家防雷標準及防雷的實踐經驗

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新國家防雷標準及防雷的實踐經驗 雙擊自動滾屏 發布者: admin 發布時間: 2006-5-6 閱讀: 406 次 隨著近年來電子技術的飛速發展,雷電災害已被國際電工委員會( IEC)稱為 “電子化時代的一大公害 ”。高速公 路機電系統是一個功能強大的電器、電子系統,除了強電設備外,通信、監控( IEC 定義為信息系統)、收費 等弱電設備更是高速公路上不可缺少的一部分,如果在設計和施工中不重視雷電的防護,極易遭雷擊或雷電電 磁脈沖的危害,輕則部分設備被雷電擊壞,系統喪失部分功能,重則全部系統癱瘓,經濟損失慘重,給高速公 路運營管理安全帶來極大隱患。 雷電災害的記錄 隨手翻查一下氣象局記錄,不難看到一些令人驚呃的資料: 1、2000 年 8 月 29 日 ,南京高速公路收費站遭雷擊 ,擊壞所有車道機 ,收費系統癱瘓 .同時 ,幾百米以外的辦 公區域內部分設備也受到不同程度的損壞 ,直接經濟

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