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合理有效的高邊坡治理措施，對于線路工程建設具有十分重要的現實意義。以金麗溫高速公路K81高邊坡為研究實例，探討破碎巖質邊坡加固的有效措施，從基本地質條件出發論證了壓力分散型預應力錨索與格形地梁相結合抗滑結構的合理性，并系統地介紹了邊坡治理的設計方案和施工方法。
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未及時治理的廢棄礦山存在地質災害隱患、水土流失、視覺污染等問題,其中,邊坡巖質破碎的石灰石廢棄礦山是廢棄礦山地質環境治理的難點之一.以安徽省繁昌縣\"三線三邊\"廢棄礦山地質環境治理項目為依托,選取具有典型的破碎巖質邊坡的石灰石廢棄礦山作為研究對象,對其已有的地質環境問題進行了調查和分析.針對邊坡較陡,坡面巖石風化、破碎嚴重,節理、裂隙發育的工程地質特征,以及邊坡植被資源和地貌景觀破壞造成視覺污染和地質災害的現狀,對相應的治理技術進行了研究,采用\"雙網結合\"護坡、截排水、改良型噴混植生護坡等技術對廢棄礦山進行了地質環境治理,并及時對初步治理成果進行了養護管理和動態監測.實踐表明:所提技術方案的成功應用使得邊坡已基本消除地質災害隱患且處于穩定狀態,坡面植被根基扎實且覆蓋率達到90%以上,基本形成了穩定的植物群落和良好的生態系統.
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