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長期以來,國內大型長輸管道建設都是將批量單管從轉運站拉運至現場,全部焊接工作都在現場完成,這樣既不能充分利用運管拖車功率,也使現場焊接量增大,不利于保證焊接質量。中國石油天然氣管道局第二工程分公司針對西氣東輸二線西段部分地段人煙稀少、道路寬闊等有利因素,在施工中采用了場站式管道二接一自動焊。文章分析了二接一管段拉運拖車的單胎負荷,通過計算,確定了24m長管段拉運拖車管道后支點的平衡位置。
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