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采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡對(duì)失效鐵路車輛鉚釘?shù)奈⒂^組織與斷口進(jìn)行分析。結(jié)果表明,鉚釘拉伸斷口上產(chǎn)生凸臺(tái)階的主要原因是在槽口邊緣形成的裂紋擴(kuò)展到心部之前,又在中心形成新的裂紋,且在這些中心裂紋處發(fā)生塑性變形。通過(guò)調(diào)整熱處理工藝與控制材料中夾雜物級(jí)別可以解決斷口不平問(wèn)題。
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