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雙層集裝箱平車在橫向大風作用下的氣動特性將影響車輛運行的穩定性。現運用計算流體動力學軟件CFX ,采用三維粘性不可壓縮雷諾平均應力方程和k—ε雙方程湍流模型 ,計算并分析了在 2 5m/s橫風作用下 ,運行速度為 12 0km/h的雙層集裝箱平車的表面壓力、速度分布及所受氣動側向力等參數 ,確定了其承受的最大橫向氣動載荷 ,為平車橫向穩定性等動力學計算提供參考。
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介紹了出口澳大利亞雙層集裝箱平車的車輛主要用途及技術特點、性能參數、主要結構等,分析了該車的優化設計及結構強度,得出該車車體結構設計滿足北美鐵道協會標準匯編CII分冊《貨車設計制造規范》的要求,車體基本結構、關鍵尺寸和性能滿足用戶的有關要求。
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