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在投射式LED汽車前照燈系統中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替傳統的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統輕量化、小型化,提高系統總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據斯涅耳定律和費馬原理,推導出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設計的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關系。應用Matlab和Tracepro軟件,建立了實體模型。仿真結果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(GB4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統尺寸,使得系統更加緊湊。
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在投射式LED汽車前照燈系統中,用大齒距等厚菲涅耳非球面透鏡代替傳統的非球面透鏡作為投射透鏡,可使系統輕量化、小型化,提高系統總體性能,滿足更加自由的汽車造型要求。根據斯涅耳定律和費馬原理,推導出了新型大齒距菲涅耳非球面透鏡面型設計的一般公式,建立了面型與齒距厚度、后截距、入射光孔徑角等的關系。應用Matlab和Tracepro軟件,建立了實體模型。仿真結果表明:新型透鏡可滿足汽車前燈國標(GB4599螄2007)的配光要求;與非球面透鏡相比,新型透鏡的擴光能力更好,視野范圍更寬,能有效改善眩光的影響,并減少了系統尺寸,使得系統更加緊湊。
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