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本刊訊(廣西博冠紙業有限公司華南理工大學消息)9月13日,廣西自治區工信委、環保廳在宜州組織召開了廣西博冠紙業年產5萬噸漂白蔗渣漿項目驗收會。會議邀請了中國造紙協會、環保部華南環境科學研究所、中國輕工業南寧設計工程有限公司等單位,涉及造紙、環保、工程設計等領域的知名分家參加了項目驗收工作。廣西壯族自治區、河池市、宜州市等相關主管部門領導出席了會議。
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為作用于 4 個主要方向, 如圖 7 所示。當V 和H 出 現最壞的組合時, 機架的設計應能安全地承受此載 荷。 圖 7 間歇離心機機架結構簡圖 剛度要求 動載荷都是由不平衡力引起的, 而不平衡力經 常是不可避免地存在于所有的離心機運行過程中。 這些力在離心機的速度下旋轉并避免與機架發生共 振, 因此, 離心機每一個構件都必須足夠剛硬, 以 確保它們的共振頻率至少比離心機最高轉速高出 33% (最好 50% )。機架的共振頻率與離心機自重W 的靜態偏移 (sta t ic deflect ion) (不包括任何額外的 振動因素) 有直接的關系。對于典型的間歇離心機, 若各載荷點靜態偏移的平均值小于表ê 的給定值, 離心機的剛度是足夠的。 表ê 典型的機架最小共振頻率 離心機最大轉速 ( rpm ) 900 1000 1100 1200 機架最小共振頻率 (H z) 2215 25 271