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跟車時間百分比(延誤率)是衡量雙車道公路服務水平的一個重要指標.我國將一般雙車道公路上小于等于6s的車頭時距定義為延誤,并作為劃分道路服務水平的因素之一.在山區雙車道公路進行了阻車實驗,并對獲得的車頭時距、車速等數據進行分析,認為山區雙車道公路延誤車頭時距與前后車速度差的關系不同于一般雙車道公路,建議不采用跟車時間百分比作為山區雙車道公路服務水平的劃分指標,從而為我國山區雙車道公路通行能力的研究提供數據依據.
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傳統汽車頭枕由實心鋼材制成,隨著汽車安全性要求的提高,韌性及吸能性能更好的空心管材(見圖1)逐漸代替了實心鋼材。國外在加工鋼管卡槽時采用直接拉削齒形。通過拉刀的尺寸精度,保
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