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更新時間：2025.05.11

頭條 那種加熱方式的暖風機較好

一、取暖器的選購市場上的取暖器主要分成兩大類，一類是對流式取暖器。一類是輻射式取暖器。對流式取暖器主要是電熱水（油）汀。它是以自然對流加熱為主要交換形式的一種電暖器。其內部...

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簡述電加熱的原理及電加熱暖風機電加熱是將電能轉換為熱能的過程，生活中我們運用到這個原理的地方幾乎到處都是。自從發現電源通過導線可以發生熱效應之后，世界上就許多發明家從事于各種電熱電器的研究與制造。電熱的發展及普及應用也與其它行業一樣，遵循著這樣一個規律：從先進的國家逐步推廣到世界各國；從城市逐步發展到農村；由集體使用發展到家庭、再到個人；產品由低檔發展到高檔。十九世紀處于萌芽階段的電熱電器大都是拙劣的，最早出現是用于生活的電熱電器， 1893 年電慰斗的雛型首在美國出現并使用，接著到 1909 年出現電灶的使用，那是在爐灶中放置電加熱器，也就是說加熱從柴禾轉移到電氣，即從電能轉變為熱能。但是真正電熱電器工業的急速發展，卻是在用作電熱元件的鎳鉻合金的發明之后。 1910 年美國首先研制成功用鎳鉻合金電熱絲制作的電慰斗，這就從根本上改善了電慰斗結構，使用慰斗迅速

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熱管式暖風機與水暖式暖風機的對比分析

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在汽車采暖設備上,長期通用的是水暖式暖風機和部分獨立式暖風機。當汽車內燃機在工作時,機內溫度最高可達1800～2000℃,,需要對缸體進行冷卻,比較常用的方法是以冷水流經散熱器予以散熱。水暖式暖風機就是利用此種受熱后冷卻水(熱水),使其沿著水管流入暖風機芯體內;再由風扇強力抽吸,空氣流由前向后以高速從芯體中通過,使空氣加熱并不斷擴散到汽車駕駛室內或其他處所進行采暖。但是,有的汽車內燃機并不用水冷卻,而是以高速空氣直接吹

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1、利用冷卻水的熱量，用風扇從窗口吹進駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水里的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發...查看詳情

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那種加熱方式的暖風機較好

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