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本方案為鄭州地鐵規劃的 7條線修編方案 是在原鄭州地鐵規劃 （6 條軌道， 202公里總長 ）基礎上增加了一條 7號線，并對原有線 路進行一定的修改而形成的。 整個網絡共由 7條地鐵線構成， 總長 256公里，可以滿足遠景 年（ 2030－2040 年）鄭州市區 700－800 萬人口規模需求，設計日運送旅客 500－600 萬人 次。全網絡共設站 192 座，其中換乘站 32座，各條線路均推薦 6節 B 型車編組，建議 2030 年以前建成所有線路。各條線路具體說明如下： （線路名稱，全長，設站，編組，起點終點） 1號線， 41公里，共設 30站， 6*B，高新開發區－龍子湖； 2號線， 27公里，共設 21站， 6*B，惠濟中心區－站馬屯； 3號線， 32公里，共設 26站， 6*B，歡河－加州工業園； 4號線， 42公里，共設 29站， 6*B，高新開發區－南曹鄉； 5號線， 40公
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合肥地鐵線路圖規劃 合肥軌道交通 1 號線試驗段 8 月 7 日正式開工 試驗段僅完成土建工程 合肥市軌道交通 1 號線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長約 24.65 公里，全部為地 下線。正式開工建設的軌道交通 1 號線試驗段，選址于濱湖新區錦 繡大道站 (含 )至云谷路站 (不含 )，試驗段工程為四站四區間土建工程。 車站設計為地下負一 層側式站， 區間覆土滿足主要市政管線通過要求， 車站及區間均采用明挖法施工， 試驗段全 長 4.404 公里，工程概算投資約為 6.9 億元，共劃分為三個標段。 該試驗段工程計劃工期為 10 個月，這也就意味著，如果工程進展順利，預計到明年 5 月份之后，該試驗段軌道線路將基本完成建設， 成為合肥軌道交通規劃的首段建成亮相線路。 不過，試驗段建設只完成土建施工，暫時不會正式開通運營。 總體規劃 “十”字骨架 8 年內建成 根據《建設規劃》，合肥軌道
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