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柴油機(jī)裝配調(diào)速器,可以改變噴入氣缸的供油量,控制轉(zhuǎn)速。液壓機(jī)械式調(diào)速器利用機(jī)油壓力推動(dòng)與油量控制齒條相連的活塞以調(diào)節(jié)供油量,能夠調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降(即最高空載轉(zhuǎn)速與最高滿載轉(zhuǎn)速之差),是一種壓力補(bǔ)償型調(diào)速器(PSG),可以由柴油機(jī)供給機(jī)油,也可單獨(dú)用一個(gè)油泵供油。PSG調(diào)速器一般是同步的,即在柴油機(jī)不過(guò)載時(shí)保持轉(zhuǎn)速降為0,而在必要時(shí),也可將轉(zhuǎn)速降調(diào)節(jié)到0~7%。作為壓力補(bǔ)償型調(diào)速器,其補(bǔ)償系統(tǒng)由兩邊裝有緩沖
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液壓機(jī)械傳動(dòng),是指以液體為介質(zhì),實(shí)行傳動(dòng)方法的控制及能源的傳遞,其具備靈活操作、體積較小等特征,所以廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械中。本文通過(guò)介紹液壓機(jī)械傳動(dòng)的相關(guān)知識(shí)、以及分析液壓機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)在礦山機(jī)械中的具體應(yīng)用,讓人們對(duì)液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用有更多的了解。
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