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更新時間：2025.05.31

頭條 跪求關于泥水平衡頂管北方地區冬季施工方案

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DN1500泥水平衡頂管施工方案 (2)

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七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 D1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請河北新隆基項目管理公司：七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿 205國道的 D1500×12 鋼管，長 44.436 米，管道埋深 9米；東城路和南五道交叉口的 Y13—Y14，采用 D1500鋼承口頂管，長 70.574 米，管道埋深 7.3米。該兩段頂管不但管道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層，采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無法在水中掏土，因此計劃由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機械將頂進工作面的土方在水和旋轉刀頭的作用下轉換成泥漿，通過泥漿泵排至地面的方法進行頂管。請批復。河北建設集團安裝有限公司 2017年7月15日七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程

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DN1500泥水平衡頂管施工方案要點

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1 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程 D1500管由人工掏土頂管改為采用泥水平衡法頂管的申請河北新隆基項目管理公司：七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提升泵站工程中雨水出水管線共有兩段需采用頂管法施工，分別是下穿 205國道的 D1500×12 鋼管，長 44.436 米，管道埋深 9米；東城路和南五道交叉口的 Y13—Y14，采用 D1500鋼承口頂管，長 70.574 米，管道埋深 7.3米。該兩段頂管不但管道埋深較深，且地下水位較高，地層含水量較大，并且含有不透水層，采用大口井降水效果不是特別明顯，人工無法在水中掏土，因此計劃由人工掏土頂管的方法改為泥水平衡頂管，即采用泥水平衡頂管機械將頂進工作面的土方在水和旋轉刀頭的作用下轉換成泥漿，通過泥漿泵排至地面的方法進行頂管。請批復。河北建設集團安裝有限公司 2017年7月15日 2 七灤鐵路下穿橋附屬工程—雨水提

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泥水平衡頂管施工方案

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