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在河床演變分析的基礎上,從河勢穩定及主流擺動的角度分析了適宜過江的河段及線路。通過模型試驗,把不同線路的河勢變化、主流擺動、流速、水位及河道沖淤等結果進行了比較分析,通過進一步綜合分析,認為孤柏嘴河段是穿黃工程良好的比選河段,而且隧洞方案優于渡槽方案,在隧洞方案中李村線為最優。
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系統總結評價了南水北調西線工程設計方案。遵循自流調水、高水低走、縱向坡降均一化、梯級水庫庫容調節、多路聯合調水原則,利用地理信息系統空間分析功能和水力學規劃求解方法,計算設計了以米林桑白-岷縣鐵關門線為主線的高海拔、中高海拔和中低海拔3線聯合的最優調水方案,最大調水量為1 777. 4×108m3/a。通過同紅旗河方案比較,發現桑白-鐵關門線調水方案規避了紅旗河方案的缺點,具有線路短,縱向坡降大,交通便利的優點,并且避開了自然保護區和地質災害高風險區。認為以中低海拔線為主的多線聯合調水方案應當成為西線調水的首選方案。
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