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深圳福龍—南坪全互通立交設計——福龍-南坪立交位于福龍路與南坪快速路相交處，是兩條快速路交通轉換的重要節點。該立交位于兩山之間約500 lTt寬的狹窄地帶，設計中結合實際地形地貌及特殊的環保要求，采取了一些有針對性的處理方案，如：環山匝道、蘇鐵植物遷...
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針對南坪快速路工程(一期)沿線地質災害發育的特點,根據沿線的地質環境條件、已經發生和可能發生的地質災害情況,構建了相應的地質災害危險性評價指標體系。在此基礎上,應用灰色聚類法對該段地質災害危險性綜合評估進行定量研究。和現場地質調查的結果對比,評估結果為擬建項目防治地質災害提供了依據。
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