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橡膠減速帶具有設置簡單、效果明顯的特點而得到廣泛應用,然而不同幾何設計的減速帶會帶來不同的減速效果,在實際應用中由于缺少具體的設計規范,導致在使用時帶來一些安全隱患和噪聲污染。根據減速帶減速機理,使用DYNA軟件對車輛通過不同高度和寬度的橡膠減速帶進行模擬,得出在A、B、C、D、E、F六種不同高度和寬度的橡膠減速帶下車輛的減速效果和震動情況。通過對比分析提出減速效果最好,同時噪聲最小的橡膠減速帶最優高度和長度的組合,為減速帶的設計提供科學的參考依據。
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