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N9 是泵送、灌注與噴涂現場攪拌砂漿、預拌砂漿、保溫砂漿與自流平砂漿等特種砂漿的新 一代機型。 可用于輸送、噴涂 6-10mm 顆粒攪拌好的是砂漿，使用干粉灰漿時可使用盤式攪拌 機攪拌。常用的 L1 型螺桿泵，可提供每分鐘 20 - 40 l/min 的排量， L2 型螺桿泵可提供每分 鐘 24 - 48 l/min 的排量，其排量也可以無極調節，能在幾秒鐘內，最大幅度地調節排量，磨 損小、使用壽命長。 使用 N9 噴漿泵進行輸送、噴涂聯合作業時，可大大節省施工時間、勞動力，提高效 率，使用時可靠性高，落地灰少；噴涂均勻，且不易脫落。此外， L2 型螺桿泵體積小，重 量輕，便于移動，適用于現場施工作業；結構簡單，使用后極易清晰，對施工現場沒有特殊 要求。因此 N9 是輸送、噴涂與攪拌干灰漿和濕灰漿施工的理想工具。 技術參數 N9 噴漿泵 技術參數 N9 型號 N9-1 N9-2 電機 4.
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武漢長江公路橋 N9 墩雙壁鋼圍堰浮運就位及起吊下水施工工藝 一、總則 1． N9墩雙壁鋼圍堰系一焊接的園形薄壁鋼結構， 外徑 22.6m，內徑 19.8m。全高 44.0m。 底節和第二節在拼裝船上一次拼裝。然后浮運至墩位處起吊下水。底節和第二節高 11.8m， 重 161t，能自浮于水面。 2． 浮運時假定流速按 1.7m/s、風壓按 20kg/m 2考慮。圍堰鋼結構在拼裝船上拼裝完畢 后，必須在浮運前由指揮所指定有關單位組成聯合檢查組進行全面檢查。 確認質量合乎要求 并經總工程師批準后，方能浮運和起吊下水。 3． 雙壁鋼圍堰浮運就位及起吊下水是 N9 墩施工中的一個重要工序。 也是我處在武漢 長江公路橋第一次多工種的聯合勞動。必須將各個工作崗位上的人員嚴密組織，明確分工， 統一指揮，除在浮運前要公布組織系統表和交待各工作崗位工作人員的職責及注意事項外， 還要作詳細的技術交底。 4．
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