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針對天津中心漁港吹填場區軟黏土地基進行了一系列的固結壓縮試驗,獲得應力、應變與時間的關系,對比分析了吹填土層和天然沉積土層的固結和次固結特性,為吹填場區軟黏土地基變形模型建立及長期工后沉降預測提供理論依據。研究表明,吹填土和天然沉積土的應變速率與時間雙對數曲線具有很好的線性相關性;處理后吹填土含水率和壓縮性較低,天然沉積土含水率和壓縮性高;隨荷載P增大,吹填土的次固結系數Ca變化不大,天然沉積土的次固結系數Ca先增大后減小,最終趨于穩定;次固結系數Ca與壓縮指數Cc具有良好的線性相關性,其隨時間的增加均呈對數下降趨勢。
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針對某海域的綜合治理工程,選取一吹填強夯處理試驗區,室內試驗表明吹填強夯的壓實度滿足大于90%的設計要求。在現場進行了不同的原位力學性能試驗,平板載荷試驗、重型動力觸探試驗以及原位旁壓試驗,試驗結果表明吹填強夯的地基承載力均大于100 kPa的設計要求,450 kN的平板載荷試驗的最大沉降16.53 mm,最小沉降12.88 mm。深層和淺層重型動力觸探的試驗結果均表明強夯加固效果明顯。不同深度處的旁壓試驗結果表明地基承載力標準值最大可達347 kPa,在1.1 m處地基承載力標準值最小為209 kPa。因此,從現場試驗結果可以看出,吹填強夯聯合處理海域軟土是一種較好的方法。
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