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1 模板編制總說明及注意事項 一、要求施工中使用的所有木龍骨、膠合板、鋼管及扣件必須符 合本設計要求的標準，如現場設備、材料與本設計不符，必 須及時聯系編制人及時驗算變更，一層支架底部如果為回填 土時，必須確保回填土壓實系數大于 0.94 ，且鋼管底部采用 2.0*0.25*0.05 模板鋪設，嚴禁使用磚塊鋪墊。 二、要求施工中嚴格按此設計施工，且確保材料符合相關規范標 準要求。發現實際施工情況與設計不符是及時聯系設計人進 行技術修改，嚴禁私自變更該設計。 三、本設計梁、板、柱均選用設計中最大尺寸構件驗算，故其它 構件均滿足要求，施工中要求梁、板模板必須配夠三層，模 板拆除必須確保 36天。 四、該設計現板模板針對 3#樓框架體系設計，該支撐體系同樣適 用3#樓現澆板。 2 梁、板、柱模板支持體系安全技術專項方案 第一節 編制依據 《建筑結構荷載規范》（ GB50009-2001）中國
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填空題： 267 選擇題： 243 判斷題： 211 簡答題： 89 合計： 810 一號線及南延線信號題庫 一、 填空題（共 267 題） 1. 一號線信號系統聯鎖站 5個，分別為小行站、安德門站、新街口站、 鼓樓站、邁皋橋站。 2. 用技術手段保證行車安全、提高行車效率的系統叫信號系統。 3. 南京地鐵一號線正線采用 9 號直尖軌道岔，側向過岔限速 30km/h。 4. OCC的 SUN工作站應有的是 SOLARIS 操作系統；應有軟件是 UNIX 。 5. 軌道圖用高集成的形式顯示完整的軌道設備。 6. 使用車組管理對話，可以處理車組管理列表。在車組管理列表中， 可對與車次相對應的車組進行管理。 7. 一個基本的 windows 系列顯示墻系統由一臺 DI GI COM多屏處理器、 一個 M x N的顯示墻單元矩陣以及其他必要的設備組成。 8. S&D 計算機通過
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