廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設計比較——簡介：隨著大城市城市建設的飛速發展，改造和擴建公共交通設施已是發展的重中之重。地鐵作為一種技術成熟的公共交通工具，以其運行快速、正點、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...

目錄 第一章工程概況 2 第二章施工組織及管理 9 第三章施工程序和技術措施 16 第四章主要資源供應計劃 164 第五章質量保證措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系統調試和工程竣工驗交 187 第八章施工平面布置及臨時設施 191 第一章工程概況 1.1工程概況 廣東地鐵一號線是貫通廣州市東西兩廂的地下客運交通大動脈，正線為雙線，分為上、下行，廣鋼站為起點站，廣州東站為終點站，廣鋼站至東站為上行，全線共設16個站。一號線全長18.477km，設計近期每小時開20對車，客運能力為25900人次；遠期每小時開30對車，客運能力為55800人次，主要設備從國外引進。廣州地鐵一號線體現了八十年代末世界地鐵的先進水平，是一條高水平、高效率、高效益、低造價的地下鐵道系統。 廣州東站是一號線的末端站，位于廣深準高速

介紹了沈陽市地鐵一號線gps控制網的布設、觀測方法、成果精度等,就gps技術在高精度施工控制網中的應用提出幾點建議。

廣州地鐵盾構區間隧道在４棟６～９層的樁基樓房下方穿越而過，并破除隧道范圍內的約１５０根樁基。利用鋼筋混凝土梁式轉換層和鉆孔灌注樁組成托換結構，成功應用了多項新技術并攻克了多個難題。

廣州地鐵一號線各站點一覽表： 西朗xilang a花地大道中、花地大道南、廣州地鐵運營事業總部、廣州地鐵建設事業總部 b花地大道中、花地大道南、廣州地鐵運營事業總部、廣州地鐵建設事業總部 坑口kengkou a花地大道中 b花地大道中、芳村客運站 c東漖南路、龍溪大道 d東漖南路、龍溪大道、廣州地鐵運營事業總部北門 花地灣huadiwan a花地大道北 b花地大道北 c花地大道北、金鵬路、紅棉苑 d花地大道北、喜鵲路 芳村fangcun a1花地大道北、芳村大道中 a2花地大道中 b1花地大道北、珠江隧道 b2陸居路 c花地大道北、芳村大道中 d花地大道北、芳村大道、醉觀公園、黃大仙祠 黃沙huangsha b叢桂路、第十甫路 d六二三路、大同路、沙面、 長壽路changshoulu a長壽路、華貴路 b長壽路、華

介紹廣州地鐵六號線b標段施工控制網的精度設計、選點原則、施測方法等并對結果進行分析,該方法可以保證車站與線路連接的整體性,同時可滿足定位測量、施工放樣和隧道貫通的需要。

通過采用電機驅動絲桿傳動方式、ls鎖閉技術及電子門控器技術等國內先進技術,將廣州地鐵一號線車輛的客室氣動門改成電動門,提高了側門的可靠性及實用性,降低了維修成本。

led照明技術已成為當今節能環保的重要途徑,現通過概述廣州地鐵一號線更換led照明燈具后對車站服務提升、節能減排方面的諸多益處,進一步說明led照明技術在地鐵范圍應用的價值。

本文通過對設備運行狀態、設備磨損原因分析、物理壽命、技術壽命、經濟壽命等方面分析,結合廣州地鐵一號線ac400v低壓開關柜大修項目實施和經驗總結,為同類設備大修方案決策提供可行、經濟、科學的依據.

廣州地鐵一號線暗挖區間隧道整治

華東**市地鐵一號線 土建工程監理一標二標段 投標文件

目錄 第一章投標書 4 第二章法定代表人授權書 5 第三章監理單位概況 6 第1節公司簡介 6 第2節公司在本工程項目中的監理優勢 9 第3節監理單位組織機構 11 第4節監理單位業績 11 第5節駐地監理人員組成 12 第6節監理資質附件 14 第7節監理大綱及實施方案細則 15 第四章輕軌供電系統合稿 15 第1節施工組織設計 15 1、工程概況及特點 15 2、施工現場組織機構 19 3、施工現場總平面布置圖 25 4、施工方案 27 5、質量目標、質量保證體系及技術組織措施 68 6、安全目標、安全保證體系及技術組織措施 103 7、環境保護及文明施工 122 8、計劃、統計和信息管理 135 第2節施工協調與配合 138 1、協調機構及措施 138 2、協調機構的職能 140 3、與業

廣州地鐵一號線和二號線盾構機適應性研究與探討

十二五期間,廣州地鐵已進入迅猛發展階段,在建線路達十余條,二十一號線作為重點建設線路,其起點的選擇對廣州整個線網有著重要的作用。通過對二十一號線起點站位的研究,為以后的建設線路的起終點選擇提供寶貴的經驗。

本文結合廣州地鐵一號線的樓房樁基托換工程,分析了影響樁基托換方案的因素,探討了幾種可能的樁基托換方案和拖換結構型式,提出了一種合理可行的樁基托換技術方案,這一方案已經專家組論證決定用于地鐵工程,也可供其它托換工程參考。

介紹運營中的廣州地鐵一號線樁基托換過程中,車站地板下托換梁工作隧道及套拱隧道開挖設計方法、施工及安全措施,托換梁頂升及斷樁控制技術

廣州地鐵三號線制動控制

廣州地鐵一號線列車空調控制板因老化、采購價格高、周期長等多方面原因,導致列車空調系統故障增加,降低了服務質量。通過對進口空調控制板進行國產化改造,提高了車輛空調系統的穩定性。

廣州地鐵一號線工程黃沙車站施工圖設計

廣州地鐵一號線工程黃沙車站施工圖設計

地鐵一號線工程檔案整編辦法 第一章總則 地鐵工程是集鐵道工程、市政工程、建筑安裝工程的綜合性工程；是我市近期建設工 程中規模最大，影響面寬的重點建設項目。為規范天津市地鐵建設工程文件的整理歸檔工 作

筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 目錄 1、目的??????????????????...................................................1 2、概述?????????????????????????.??..???.1 3、編制依據????????????????????????????1 4、施工準備???????????????????????.?..???.1 5、施工方法及要求....?????????????..??.??.???2 6、安全及文明施工?????????????????.??.?..??5 7、拆遷用工具計劃表???????????????.??????.6 8、管線拆遷組織/職責/聯系方式????????????.??8