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濕地公園木棧道施工工藝流程 該工程由于在水陸兩地施工, 因交通不便, 運(yùn)輸、打樁、 連接等施工難度十分艱難,尤其是人工消耗成幾倍增加,因 此該工程造價(jià)要考慮多種復(fù)雜因素綜合分析,給出合理的概 算價(jià)格。以下是按照施工程序及工藝做簡(jiǎn)單概述。 一、該工程從 8月份開始操作,方案遲遲未定,圖紙幾 次修改,沿線蘆葦生長(zhǎng)旺盛,從首次到開工放線三次割草、 筏樹、測(cè)量、放線,消耗 30余人次。 二、木電桿進(jìn)場(chǎng)卸車:由于車大無(wú)法打開馬槽,需人力 從車內(nèi)逐根抬出,木料長(zhǎng)度 6-8 米,加上防腐油到處滲出, 確實(shí)不易。 三、木電桿運(yùn)輸:二次裝車、卸車、用船拖運(yùn),每次只 能拖二根,耗工之多。 四、施工道路及回填:船挖機(jī)及運(yùn)輸車輛臨時(shí)道路,一 是水陸道路, 使船挖機(jī)左右貫通; 二是陸地道路需運(yùn)輸貫通; 三是水面過深之處為木樁的穩(wěn)固性需挖方回填。 五、試樁、打樁:由于大部分為水面施工,經(jīng)過幾家打 樁公司現(xiàn)場(chǎng)勘察,都沒
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濕地公園木棧道施工工藝流程 該工程由于在水陸兩地施工, 因交通不便, 運(yùn)輸、打樁、 連接等施工難度十分艱難,尤其是人工消耗成幾倍增加,因 此該工程造價(jià)要考慮多種復(fù)雜因素綜合分析,給出合理的概 算價(jià)格。以下是按照施工程序及工藝做簡(jiǎn)單概述。 一、該工程從 8月份開始操作,方案遲遲未定,圖紙幾 次修改,沿線蘆葦生長(zhǎng)旺盛,從首次到開工放線三次割草、 筏樹、測(cè)量、放線,消耗 30余人次。 二、木電桿進(jìn)場(chǎng)卸車:由于車大無(wú)法打開馬槽,需人力 從車內(nèi)逐根抬出,木料長(zhǎng)度 6-8 米,加上防腐油到處滲出, 確實(shí)不易。 三、木電桿運(yùn)輸:二次裝車、卸車、用船拖運(yùn),每次只 能拖二根,耗工之多。 四、施工道路及回填:船挖機(jī)及運(yùn)輸車輛臨時(shí)道路,一 是水陸道路, 使船挖機(jī)左右貫通; 二是陸地道路需運(yùn)輸貫通; 三是水面過深之處為木樁的穩(wěn)固性需挖方回填。 五、試樁、打樁:由于大部分為水面施工,經(jīng)過幾家打 樁公司現(xiàn)場(chǎng)勘察,都沒