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明挖隧道施工方案 明挖隧道施工方案 本標段區間隧道明挖段起訖里程：右線 CK13+250.0～CK13+435.0長 185m、左 線 CK13+250.0～CK13+437.5長 187.5m及車輛段出入段線，采用明挖法施工， 斷面形式為矩形鋼筋砼框架結構。車輛段出入段線沿區間隧道左右線之間以 3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左 CK13+547.141處從區間隧道左線上方穿出 地面，區間隧道左右線從 CK13+250.0開始以 3‰上坡，到 CK13+290 轉為 -25‰ 下坡至明暗分界里程后暗挖進洞。 7.1區間明挖段施工方法 該區間隧道明挖段基坑右側靠近深南大道， 為防止該側地表沉降， 基坑圍護采用 φ1200人工挖孔樁排樁， 樁插入基坑底以下 6.0m，樁頂設冠梁，樁身設腰梁及預 應力錨索。樁頂冠梁頂面至地面 1～3m按 1：1坡度放坡開挖，土釘支護。基坑 左側及東西側均采
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明挖隧道施工方案 明挖隧道施工方案 本標段區間隧道明挖段起訖里程：右線 CK13+250.0～CK13+435.0長 185m、左 線 CK13+250.0～CK13+437.5長 187.5m及車輛段出入段線，采用明挖法施工， 斷面形式為矩形鋼筋砼框架結構。車輛段出入段線沿區間隧道左右線之間以 3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左 CK13+547.141處從區間隧道左線上方穿出 地面，區間隧道左右線從 CK13+250.0開始以 3‰上坡，到 CK13+290 轉為 -25‰ 下坡至明暗分界里程后暗挖進洞。 7.1區間明挖段施工方法 該區間隧道明挖段基坑右側靠近深南大道， 為防止該側地表沉降， 基坑圍護采用 φ1200人工挖孔樁排樁， 樁插入基坑底以下 6.0m，樁頂設冠梁，樁身設腰梁及預 應力錨索。樁頂冠梁頂面至地面 1～3m按 1：1坡度放坡開挖，土釘支護。基坑 左側及東西側均采
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